GPS моніторинг спецтехніки: контроль мотогодин, пального та роботи на об’єкті

Контроль пального GPS у спецтехніці

Для спецтехніки характерна підвищена витрата дизеля, особливо під час роботи двигуна на холостому ходу або при виконанні важких операцій. Саме тому контроль пального GPS є критично важливим.

Система включає:

• ✔ датчики рівня пального;
• ✔ інтеграцію через CAN-шину;
• ✔ фіксацію заправок і можливих зливів;
• ✔ аналіз витрати в розрізі мотогодин.

Якщо техніка стоїть без роботи, але рівень пального зменшується — система фіксує це як аномалію. Якщо під час заправки фактичний обсяг не відповідає даним АЗС — відображається розбіжність. Це забезпечує наскрізний контроль: видано — отримано — використано.

Контроль мотогодин і режимів роботи

Для екскаватора чи бульдозера ключовим показником є не кілометраж, а контроль мотогодин. Система зчитує дані про роботу двигуна та визначає:

• ✔ фактичний час роботи;
• ✔ час простою з увімкненим двигуном;
• ✔ навантаження;
• ✔ періоди відпочинку.

Це дозволяє об’єктивно розраховувати заробітну плату операторів, планувати технічне обслуговування та оцінювати реальну продуктивність техніки на об’єкті.

GPS контроль роботи на об’єкті та геозони

GPS контроль автопарку для спецтехніки включає створення геозон (будівельний майданчик, кар’єр, територія підприємства). Система фіксує:

• ✔ в’їзд та виїзд із зони;
• ✔ час перебування на об’єкті;
• ✔ фактичну активність у межах заданої території.

Такий контроль системи особливо важливий для техніки, яка не рухається на великі відстані, але споживає значні ресурси.